Loggbok BaraVara

Vi hade till en början fin segling men efter några timmar mojnar vinden och kommer mer bakifrån. För att komma fram innan solnedgången så får det bli stöttning med motorn. När vi anländer till staden så finns det två marinor att välja på, den ena är Europas största med ca 6000 platser. Då den marinan även ligger en bit utanför stadskärnan så önskar vi att det ska finnas plats i den gamla hamnen i staden. Som tur är är det högvatten då sjökorten visar farligt grunda vatten. När vi närmar oss bryggorna så verkar det fullt. Vi ser ett par äta i sittbrunnen och deras flagga i aktern visar att de kommer från Belgien. Jag frågar om det är möjligt att få knyta fast utanför dem och de välkomnar oss med att ”hamnen är till för alla”. Det värmer gott att träffa välkomnande och hjälpsamma människor ??.

Vivianne och Patrik som det Belgiska paret heter kommer senare över till vår båt med en flaska vin som vi delar samtidigt som vi utbyter erfarenheter. Jag berättar att i November förra året besökte jag och en kollega Belgien med besök på universitet och sjukhus både i Bryssel och i …. hmmm vad hette staden? De ger en massa förslag och till slut kommer jag på namnet Kortijk. Va… utbrister de, det visar sig då att Patrik arbetar på detta sjukhus och är ansvarig för restaurangen och andra faciliteter. Världen Är liten ibland. Jag visar bilder på platser och de människor vi mötte och Patrik kände dem alla ?.

Nästa dag så promenerar vi en hel del både till marinan utanför staden och i den gamla stadsdelen. Platsen är mycket vacker och trevlig och solen värmer trots att det blåser en del. Vår vän Anders Eriksson messar att han kan se oss då det finns en webkamera som sveper över hamnen. Vi bestämmer träff när vi är i bild och vi vinkar till Anders, roligt ??. Vi handlar även en del mat som vi tänker förbereda då vi planerar stt åka över Biscaya imorgon. Patrik har visat en vädersite, weather4d, som vi tycker verkar mycket bra. Vi studerar även vädret tillsammans med dem och vi kanske ska vänta en dag till då det blåser ganska mycket utanför vår destination Gijon. Vi vill inte hamna i hårt väder och kanske det fortfarande är mörkt när vi ska gå in i en okänd hamn. Vi tar beslut att stanna en natt till i La Rochelle.

På kvällen blir vi överbjudna till V och P och vi har en fantastiskt trevlig kväll. Det känns som att de är gamla goda vänner. De ska åka tidigt på tisdag morgon (och vi gick inte hem förrän klockan var över 24?) upp i floden Charente där de har sin båt på helårshyra. Vi hoppas de ska komma till Sverige och hyra sig en båt och besöka oss i Berghamn.

Nu laddar vi för att vara på havet i drygt två dygn. Lars har fixat med motorn och med den tektniska utrustningen och jag förbereder mat och njuter i solen ??.

Vi hade planerat att åka från Quiberton vid 11-tiden för att komma fram lagomt till kl 20 innan det blir mökt. Vi knyter lös förtöjningarna och Lars knuffar ut båten från kajen….ca 30cm men sen blir det stopp. Vi står på grund. Vår granne från Irland kommer och frågar hur mycket vatten vi har under kölen då han är orolig att inte ta sig ut. Vi konstaterar att vi får vänta en stund då vattnet nu är på väg in igen. Efter ca 20-30 minuter flyter vi igen och kan nu ge oss av. Vi får en härlig dag på havet med strålande sol men lite vind. Vi kommer lagomt till solnedgången och vi får en fin plats i den gemytliga hamnen.

Vi tar en promenad i land i byn eller lilla staden med många små affärer och restauranger längs kajen. Vi går in i kyrkan och ser att något är annonereat till bara om ca 20 minuter. Några personer med noter börjar att öva, ojoj de verkar inte ha övat något tidigare…..men när tiden som annonserat passerat förstår vi att det inte blir bättre så vi går vidare.

Väderleksrapporten har lovat blåst till kvällen och natten så vi har förtöjt för storm….och det var bra det. Det visslar i masterna och blåsten håller i sig hava nästa dag också. Solen skiner och vi har en ljuvlig dag i sittbrunnen. Vi har också en del att göra. Lars rengör under motorn som fortfarande läcker en del olja, han byter även impellern som förlorat en del av sina vingar…..ojoj det var hög tid att byta (impellern är viktig för att motorn ska få kylvatten).

Ikväll har vi bestämt att gå ut och äta. Då jag blev snuvad på crepeterian senast så har vi funnit en här med som ser trevlig ut. När vi kommer dit så frågar de om vi beställt bord…och det har vi ju inte…. vi får det sista bordet för kvällen ???. Denna ö är känd för sin tonfisk och de har en crepsrätt med tonfisk som blir mitt självklara val. Lars tar en creps med kyckling och stark sås. Ojojoj det smakar fantastiskt, vi dricker en torr lokal cider till Mums. Trots att vi blir ganska mätta så måste vi också ta en efterrättscreps. Lars väljer en med annanas och romflamberad, jag väljer en med hemgjord choklad, mandel och vaniljglass ?. De tänder på Lars rom vid bordet och det ser verkligen gott ut. Och det är verkligen supergott. Mycket mätta och nöjda går vi hem och dicker en kopp kaffe och njuter av kvällen. Imorgon ska vi starta tidigt då vi har en lång dag framför oss. Måler at La Rochelle som är ca 60 distans segling. Det kan ta ca 10-12 timmar beroende på hur det blåser. Prognosen säger ca 6-8 m halvvind så det hoppas vi ska bli fint. Gennakern kommer att kopplas innan vi knyter loss ??.

Vi lämnade den mysiga hamnen i Lorient tidigt i gryningen och solen är på väg upp. Jag älskar att driva iväg tidigt på morgonen då det verkar som att alla sover. Vi styr ut ur hamnen och sätter kurs mot en halvö Quiberton, ca 25 nm, från Lorient. Det är den första seglingen med så kort distans, det känns fint. Vi har frisk vind i sidan, mellan 8-10 m/s och vi tar ett rev i storseglet. Vi loggar 7,5 och det går fint. Lars önskar nu att trimma förseglet lite bättre då skotpunkten är mer för medvind och vi har nu halvvind. Då han ska rulla in förseglet så går det inte. Lars går fram och ser att linan snurrat runt rullen och att det har lossnat en bult som håller förseglet. Inte roligt ?. Som tur är mojnar vinden något, till 7m, och han kan trixa så att seglet kan rullas in till hälften och resten gör han ”för hand”. Det är tur att han är lång och stark ??, jag hade aldrig kunnat göra samma manöver. Vi seglar nu endast på revad stor och vi loggar i alla fall 5 knop ?.

När vi närmar oss marinan sedan vi trixat oss igenom udden med många grund…..ojoj denna franska knöliga, steniga och grunda kust. Vid infarten till marina står en kran och bygger ut vågbrytaren och vi blir mött av en kille i gummibåt som visar oss plats. Han säger att det finns en butik i hamnen där vi kan finna det vi behöver för att fixa vårt problem med seglet. Det är full aktivitet i hamnen då de håller på att bygga ut hela marinan. Vi kan läsa på plakat att den kommer att bli mycket stor och jättefin. Vädret är härligt, vi har haft mössa på när vi seglat men nu kan vi klä av oss och ta en promenad i kortärmat.

På skylten på dörren till marinabutiken med reservdelar står öppettider, de ska öppna kl 16.00. Vi är där men ingen kommer och öppnar. Vi ringer det telefonnummer som står på skylten och han som svarar kan ingen engelska men han säger det är stängt i tre dagar. Vi söker hjälp på hamnkontoret och det rings några samtal och någon ska ringa oss nästa morgon, 08.30, de får båtens namn och var vi ligger samt telefonnummer.

Vi tar en promenad till samhället som verkligen är fint, vi går in i kyrkan som ligger mitt i byn, härlig akustik ?. Nära hamnen hittar vi ett crepeteri som vi planerar att äta middag på. Vi duschar, byter om och går mot restaurangen. Väl framme så är porten låst ??. Vi googlar översättning om vad som står på dörren och det är stängt på onsdagkvällar, typiskt. Vi går då till hamnens restaurang och äter fisk och entrecote, ni får gissa vem som åt vad ?.

Lars ställer väckaren på 08 så han kan vara beredd för den som kommer eller hör av sig. Nu är klockan 10.00 och Lars har gått några vändor av och an men ingen hjälp i sikte. Det blir som vanligt att Lars får göra en specialare. Han har nu rivit bäddarna i förpiken och letat fram de lådor med diverse bra att ha saker, ifall att….

Som vi hade tänkt, att åka på fredag….men icke, nytt blåsväder gjorde att alla i hamnen blev kvar. Vi har pratat med en båt från Irland med fyra trevliga ungdomar ombord och en kille från Norge. På måndag blev det äntligen dags att kasta loss och vinka adjö till Brest. Då vi ville försöka passa in strömmarna så åkte vi inte förrän kl 11. Målet för dagen var en hamn runt ”knölen” i sydväst och kunna få lite bättre väder. Vi hade även en alternativ hamn om vädret inte skulle bli som lovat. Strömmarna runt den omtalade udden var stark och vattnet for runt i virvlar, inget vi ser hemma. Solen sken, vinden i lagom styrka och fin vinkel för att genackern åkte upp. Dock hade vi en del motström och när solen var på väg ner var även vinden mot. Men nu hade vi målet i sikte, vi kör….Det blev en spännande insegling i hamn i becksvart mörker och vi svängde runt de många märkena som visar ut grunden….lite väl spännande för min smak men nu är det bara att ”gilla läget”. När vi rundar hamninloppet så var gästplatserna vid en längsgående brygga och vi fick säkert ta om 5-6 gånger innan jag kunde kasta tampen som ett lasso för att vi skulle kunna dra oss in mot bryggan. Strömmarna var starka och mycket trångt i hamnen. Bra gjort Lars och Ingela, vilket samarbete. ??

Vi hade ställt väckaren på 07 men vi hade inte sovit mycket denna natt. Strömmar och vind gjorde att det ryckte och knakade så det var svårt att sova. Vi ställde om till kl 08 men vi lade oss en stund igen. Efter att vi ätit frukost så gjorde vi oss i ordning för avfärd. Ytterligare tre båtar gjorde sig färdig för avfärd. När den sista åkte ut lade jag märke till att det var en ovan styrman som vägleddes av en senior. Det gick fint och de backade ut, men när de svängde runt såg jag att strömmen tog tag i båten och de drev mot båten mitt emot oss. En person ombord sprang runt med en kulfender och såg till att inte en eventuell krock skulle ge skador. Därefter körde båten framåt men inte ut ur hamnen utan mot oss, jag skriker till Lars att nu blir vi påkörda. Lars kastar sig upp och försöker trycka båten från oss medan jag är kvar nere i båten, håller för öronen och skriker nej nej. Lars skriker till föraren att inte gasa men det är för sent….

Den båten som körde på oss kom in i hamnen igen och lade till framför oss. När vi går igenom skadorna så är ankarfästet helt söndertrasat, pulpiten intryckt så att mantåget hänger slappt, ankarlinans plasthölje trasigt och flaggstången är av. Den som tränade och körde kommer fram till oss och talade svenska och är mycket olycklig. Båten har hemmahamn i Schweiz och hon arbetar på försäkringsbolaget Sensia som har huvudkontor i Stockholm. Båten ägs av en seglingsklubb och är väl försäkrad….tur i oturen att det är en båt med ansvarstagande människor med bra försäkring. Efter en del pappersarbete och dokumentation över skadorna så lagar Lars en del av skadorna så att vi kan åka vidare.

Målet för dagen är Lorient som fått sitt namn efter att på 1500-talet var en viktig hamn med handel från Orienten L-orient. Hamnområdet är stort med flera marinor och på inseglingen gör vi sällskap med en oljetanker med lots och några riktigt stora segelbåtar av racingkaraktär med filmteam ombord. Den stora hamnen är överfull så vi går vidare till den mindre som ligger i staden. Vi lägger till i tredje led men detta känns ändå som det bästa alternativet. Lugnt och skönt, ingen vind eller ström som stör. Vi får låna en karta och får en vägbeskrivning av ”grannen” till att gå och handla. Väl hemma i båten steker vi en köttbit och får ett glas rött och en kopp kaffe, det känner vi att vi behöver ????⛵️. Nu har vi fått mail från båten som körde på oss med skadenummer……så det ska nog bli bra ?.

Ja, vi är kvar och det är onsdag. Planen på att kunna åka på tisdagen var inte möjlig då vinden har tagit, vad de säger, något ovanliga vägar. Den ena stormen efter den andra drar in över vårt område. Vi ska även passera vad som kallas för ”Rocky southwest corner of Brittany” Raz de Sein, och vår pilotbok, som beskriver områden och hamnar, säger att man ska passera där med bra förhållanden vad gäller vind, strömmar och vågor. Vi hoppas nu kunna runda detta på fredag och ta oss vidare runt nästa udde på lördag för att kunna vara i hamn när nästa storm kommer och då passerar den över oss, så vi vill ha bra skydd. Jag har tagit en skärmdump som visar söndagens prognos, där grönt på kartan är 8m/s gult 10, orange 12 och ju mer rött det blir ju mer vind är det, lila är över 25m/s. Vår position ser ni där den blå ringen är ut på Frankrikes spets.

Men det går ingen nöd på oss ?, vi har haft soligt väder och med ”stugan” (tält över sittbrunnen) uppe och öppna sidor mot solen är det härligt. Vi tar promenader, handlar, läser, pysslar i båten och tittar en del på tv som Idol jätteroligt och nyheter förstås. Igår gräddade jag pannkakor och Lars blev lycklig ?. Vi har även provat traktens cider som var fantastiskt god, gyllengul och mycket smakrik, inte så söt som hemma, men till pannkakan blev det självklart ett glas öl ?.

Vi har även fått svar från marinan i Gijon, Spanien som hälsar oss välkomna och erbjuder en plats i marinan som ligger i gamla stan, det ser mycket trevligt ut på foton. Vi har planerat stanna där över vintern i sex månader från oktober tom mars och göra en del utflykter, bl.a Bilbao och förhoppningsvis en tur på pilgrimsleden Compostela de Santiago. Vi har självklart tänkt att åka hem över jul och nyår så vi får se när vi kommer fram…….och hur vi känner då med datum för hemfärd.

Efter att ha vilat en dag så var det dags för oss att ge oss av igen. En av de engelska kanalöarna Guernsey ligger bra till i vår väg söderut och vi planerar att gå dit. Guernsey är fristående från England, har självstyre och egna ”regler”. Vi har fått veta av Allan att det är där vi ska tanka diesel då den är skattefri för båtar. Vädret är inte det bästa men vi har fin segleing och regnet kommer någon timma innan vi anländer till hamnen. Strömmen i vattnet är grym och fastän vi inte kör motorn så gör vi 4,5 knop framåt utanför hamninloppet. Då det är lågvatten så kommer en gummibåt och möter oss och vinkar att vi måste åka ut en bit och köra en annan väg runt de båtar som ligger på bojar i hamnen till de bryggor som ligger utanför stadshanen. Det är så trångt att gummibåten kör och trycker undan en lotsbåt så att vi kan komma fram till bryggan. Eftr att ha lagt till så går vi en sväng runt i stan och betalar hamnavgiften, vi får då veta att det är samma kostnad att ligga på bryggorna utanför som inne i hamnen och då har vi också tillgång till el. När vattnet har stigit tillräckligt så flyttar vi in i stadshamnen. Skillnaden mellan hög och lågvatten är 9 meter och för att det ska finnas vatten kvar i stadshamnen vid lågvatten så har de byggt upp en kant, så kallad ”sill”. Utnför denna sill är det land när det är lågvatten, mycket märkligt men smart.

Väderleksrapporten för nästa dag visar att det ska bli sol och medvind mot Frankrike….men vi har också fått info om att det ska bli flyguppvisning med ”Red Arrows” som ska vara värt att stanna och se. Hmm det blev svårt att välja men vi valde att stanna och uppvisningen var fantastisk. Dessutom blev det ett pubbesök med fish and chips, mums. Det blev verkligen en skön dag trots besvikelsen att allt annat än diesel var dyrt trots taxfritt.

När högvattnet kom nästa förmiddag så kunde vi ta oss ut och åka vidare söderut. Vinden var inte riktigt med oss utan vi seglade så högt och länge vi kunde (till kvällen) tills att vi fick ta ner focken och stötta med järngenuan ?. Vi hade också planer på att gå långt och segla hela natten tills vi kom till staden Brest. Det blev en skumpig natt med ett oroligt hav och det gick inte att ligga still utan man rullade runt i kojen. När det ljusnade så fick Lars gå och vila några timmar med mej vid rodret. Vi kom till Brest vid lunchtid och solen sken och det var varmt, härligt, det hade varit en kylig natt. Lars var mer trött och gick och la sig och jag kunde sitta i solen och lyssna på talbok, ljuvligt.

Vi plaerar nu att stanna i Brest i tre nätter då stormen (den som gör att Sverige får varmt väder till veckan) som nu kommer mot England även drabbar vårt område om än med minskad styrka, men 15m motvind är inte roligt. I dag har vi varit på museer, sjöfartsmuseet som ligger i en borg var verkligen värt ett besök. Bara byggnaden var fantastisk och utsikten härlig. Vi fick ta del av marinhistoria före de båda världskrigen men främst dokumentation från krigen, Brest har varit en utsatt men viktig plats i de båda krigen, det känns verkligen som man kommer detta närmare och det känns förfärligt hemst. Det finns också mång monumet i staden som vittnar om dessa båda krig.

Efter middagen i sittbrunnen så sitter vi och myser då det kommer en tjej och går förbi, hon stannar och frågar om vi vill se en delfin. Det ligger en 4 m lång delfin i hamnen och myser med ett rep. Vi blir nyfikna och följer med henne. När vi kommer fram ser vi en fantastisk varelse som ligger och kelar med en tamp från en båt alldeles nära bryggan. När sedan en man klappar och plaskar i vattnet simmar delfinen fram och låter sig klappas, delfinen lägger sig på rygg och blir smekt på magen. Jag sträcker mej fram och får klappa delfinen på ryggen. Vilken känskla att komma en vild delfin så nära, helt grymt. Vi stannar kvar och delfinen simmar ut och hoppar fantatiskt för att därefter komma tillbaka till repet. Nu kommer en ny kille och klappar och delfinen kommer mot bryggan igen, jag blir nu så till mej att jag lägger mej på killen och klappar detta djur igen…….men oj vad gör jag, får säga sorry sorry men alla bara skrattar ??. Kanske blir det ett besök på det akvarium som finns i staden i morgon, men inget kan gå upp mot att få möta vilda djur i frihet.

Nej, någon vilodag blev det inte ?. Nästa dag så fick vi koden från hamnkaptenen, som är en kvinna, och vi kunde gå på upptäcksfärd. Vi besökte de båda kyrkorna som finns i denna stad. I den gotiska kyrkan så var vi ensamma en stund och jag kunde få tänja på stämbanden, det var en fantastisk akustik ?, härligt. I den andra kyrkan som var byggd i en annorlunda stil med ett torn på 106 meter och kunde ses många mil från vattnet. Den började planeras och byggas efter andra världskriget då denna stad var i ruiner. Vi gjorde även en del praktiska uppdrag som att handla mat. Lars fick efter middagen gå till sängs för att sova några timmar då vi planerat en nattsegling till Cherbourg då det är ca 70 nm. Ja, det är Lars som är vaken på natten……jag sover.

Som ni nu redan förstått så har vi passerat London?. Vår ursprungliga plan var att följa den franska kusten men efter att sett ett trevligt youtube-klipp där ett par åkte in i London blev vi sugna på det. Men då vädret inte visade sig stämma med denna rutt och då Allan beskrev prisläget efter den engelska kusten så blev det ganska enkelt att gå tillbaka till den ursprungliga planen.

Vi har nu varit i Cherbourg i en dag och besökt den fantastiskt utsmyckade gotiska kyrkan, suttit på torget och druckit en öl och tittat på folk, tvättat både en saltindränkt båt, kläder och oss själva så är vi nu ganska trötta. Kanske går vi på marinmuseet imorgon och styr mot nya mål dagen därpå. Det känns ganska skönt att ta det lugnt någon dag ?.

Nästa morgon säger vi farväl till Allan med förmiddagskaffe. Han tänker segla mycket långt idag då han ska vara på Guernsey på lördag, där han ska möta upp med en kamrat. Vi planerar att gå till Boulogne-sur-Mer och därefter till Dieppe. När vi ska lägga till på sen eftermiddag så ropar en herre Hej från bryggan och han hjälper oss att lägga till. Han och hans kvinna, från Göteborg, ligger med sin Bavaria 42 på samma brygga och de kommer nu från Spanien där de varit de senaste fem åren. Vi bestämmer att de ska komma till oss när de ätit så vi kan byta lite erfarenheter. Vi går och betalar in oss och jag går och duschar i ganska fräscha lokaler och vi äter rester till middag.

Oj vad roligt det är att möta nya mycket trevliga människor som dessutom delar denna livsstil. De måste tyvärr gå hem till slut och klockan är 01 men vi hade nog kunnat prata i flera timmar till ?. Vi byter adresser och ska hålla kontakten, hoppas de önskar komma till Berghamn någon sommar, det vore trevligt.

Vi startar ganska tidigt nästa morgon och styr mot Dieppe. När vi kommer fram så kommer en vänlig Holländare till oss och vi får koden till grinden så vi kan gå på stan och komma in igen. Hamnkontoret är stängt och öppnar inte förrän nästa dag kl.09, och vi har planerat att starta kl 08 så…….Vi tar en promenad direkt och går in i den pampiga gotiska kyrkan som ligger mitt i byn, en andakt startar och vi smyger ut då vi inte förstår något. På väg hem köper vi pommes och äter den med rostbiff vi har i kylen. Vi sover gott trots att det inte är en särskilt lugn hamn. Tidvatten och vågor gör att det gungar ganska mycket trots vi ligger i hamn. När vi går ut från hamnen nästa morgon så ser vattnet ut som att det kokar. Vi får en fin dag med segling och en hel del sol ?? och hamnen i Le Havre är mycket trevlig och lugn. Tyvärr så kan vi inte gå på stan då hamnkontoret är stängt och vi inte kan få den ”tagg” som krävs för att gå in och ut genom grinden. Vi äter middag i sittbrunnen med kvällssolen som värmer, härligt❤️.

Vi vet inte riktigt hur planen ser ut för i morgon, kanske vi tar en vilodag ??.

När vi hade städat båten både på in och utsida och fyllt på färskvatten, tog vi en promenad in till byn för att fylla på matförrådet. När vi vinkade tack till vår egen ”hamnkapten” så ser vi en båt komma och vi tar följe med den så vi är flera båtar inför broöppningen. Båten har en Dansk flagga och vi börjar prata med varandra då vi väntar på broöppning. Han är på väg jorden runt och säger att detta är nu hans liv och tänker inte återvända. Det är inte första gången han är ute på denna tripp utan den 7:e! Han är också värdsmästare i segling och har vunnit 9 segar i WM! Han heter Allan Röhr. Vi har följe hela dagen och han kommer över till vår båt på kvällen och vi äter lite och har en trevlig kväll tillsammans. Han har mycket erfarenhet som han delar med sig till oss och vi får många bra tips. Både om resrutt men ochså en del tekniska båtdelar som en overdrive till motorn, en sådan blir vi sugen på. Han är mycket trevlig och har en hel del att berätta, superroligt. Då han gjort denna resa flera gånger erbjuder han sig att vara vår ”vägvisare”, det är mycket bekvämt att inte hela tiden ta alla besut utan vi kan bara hänga på.

Igår kväll lagade jag pasta med köttfärssås och till fördrink bjöd Allan på Champangne mmm, vi gjorde därefter upp planer för idag. Vi bestämde att gå från Middelborg, där vi legat inatt, till Dunkerque i Frankrike. Det är en ganska lång segling men eftersom vi har medström och slör/halvvind kan vi sätta vår gennaker och då går det fort ??⛵️. Vi loggar stadigt över 8 knop (fart över grund). Vi har nu i skrivande stund ca 3 timmar kvar till målet för dagen ?. Som ni förstår är seglingsförutsättningarna perfekta men om jag nu ska påpeka något som skulle kunna vara bättre så är det vädret. Solen lyser med sin frånvaro och nu skvätter det lite från den grå himlen ??