Vi sjösatte BaraVara Tordagen den 26/9 och körde in i marinan där vi tänkt stanna några dagar. Samma dag blev vi hämtade av Lars och Agneta i bil som tog oss till ett hotell vid Albufeira där vi skulle stanna i ett dygn. Oktoberfest med ompabompa var målet för kvällen. Vi var nästan 30 svenskar som tillsammans skulle gå på denna fest. Vi hade en fantastiskt trevlig kväll med mycket mat, öl och dans ???. När vi dagen därpå kom tillbaka till båten körde vi igång med att göra båten klar för avfärd, som att sätta tillbaka seglen, pumpa gummijollen handla mat osv. Vi blev klara på lördag och planerade avfärd på söndag.
Första målet var att ankra i deltat utanför staden Faro. Vi hade en fantastisk dag på havet dock utan vind men med strålande sol, lugnt hav och trevlig utsikt då vi kunde köra nära land och ta del av både grottor och städer/byar vi besökt med vårt reslängd ”Tillsammansgänget”. När vi närmade oss inkörningen mot Faro såg vi att strömmen ut gjorde vattnet oroligt. Lars fick dra på allt vi hade med den nya motorn för att vi skulle ta oss fram, med vår gamla motor hade vi måst vända och vänta på att strömmen skulle avta. Det blev riktigt obehagligt då vi inte tog oss fram och drev med strömmen mot sidan och stenar. Som tur var så kom vi till slut igenom det värsta och kunde ankra i ganska lugnt vatten längre in. Lars som har koll på våra instrument, batterier och motor hade under dagen sett att inte generatorn gav våra batterier ström när vi körde motorn. Han mätte en del men blev inte riktigt klok på vad det kunde vara. Nästa dag när vi gav oss iväg igen hade vi bättre koll så vi hade medström ut, men vattnet var oroligt även nu när vi kom ut mot havet igen.
Målet för dag två var att åka upp i floden som är en del av gränsen mellan Portugal och Spanien, där vi hade tänkt ankra och kanske ligga kvar någon dag. Vädret denna dag var lite annorlunda än dag ett. Vi hade frisk vind rakt emot oss och ganska mycket moln. Lars fortsatte sökandet och mätandet under färd och upptäckte att en kabel var felmonterad och en saknades. Jag skrev då ett Mail till verkstaden, Tiago, som gjort arbetet med motorbytet och förklarade situationen. När vi närmade oss floden så möttes vi av tjock dimma. Då det är otroligt mycket fiskenät så smög vi in mellan flaggorna som markerar var näten ligger. När vi sen kom in i floden försvann dimman och solen sken härligt igen. Nu ringer Tiago och beklagar att de inte sett mitt Mail omgående då de vill komma ombord och se vad som felade. De skulle höra av sig om hur detta skulle gå till om en stund. Vi droppade ankaret på en plats som var utritat på sjökortet och kände oss nöjda med att vi var framme och kunde sitta ute i kvällssolen och äta middag. Tiago ringer igen och önskar att vi ska gå in i Marinan på Portugalsidan imorgon så ett en mekaniker kan komma och besöka oss. Efter en del diskussioner kom vi överens om att vi kunde vara på marinan till kl. 12 då det enligt pilotboken var viktigt att passa tidvattnet då strömmen är stark och infarten till marinan trång. Kl. 04 vaknar vi av att det blåser ganska hårt men att strömmen är ännu starkare så båten hoppar och far och gör vistelsen på båten ganska obekväm, det går inte att sova. Då strömmen vänder och vinden och strömmen var åt samma håll blev det lugnare och vi kunde vila någon timma innan frukost. Det blåser ca 10 sekundmeter hela tiden och vi ringer till marinan och frågar om det går att köra in trots väder och ström? Vi får meddelande att vi ska ringa när vi närmar oss så kommer de och hjälper oss. Allt går bra och vi klarar att köra in i marinan själva. Mekanikern från verkstaden är redan på plats så han och Lars går igenom problemet och löser det tillsammans, bra jobbat Lars ?.
Vinden har mojnat och vi tar en promenad på stan som är riktigt trevlig, köper en glass och sätter oss på en bänk och njuter i solen, nu känns livet underbart igen ?⛵️?.
